昨日の深夜、事務所から帰ろうと車を出してすぐ、
この警告が表示されました・・

どうしようもないので、
荷物を出すために立ち寄るファミマまで走っていると、
途中で更に、こちらの警告が・・

どうやら、我が愛車エルグランドE51のABSと4WDに
異常が発生しているようです・・

普段は見慣れないランプも点灯しました・・
（左下の「ABS警告ランプ」と右下の「4WD警告ランプ」）

近くの日産ディーラーに持っていくように促す表示が出ましたが、
時間は夜中の3時近く。
（写真を撮影したのは、ついさっきです）

ディーラーはとっくに業務終了しています。

幸い、雪も積もっていませんでしたし、
路面の凍結もなかったため、
安全運転で家まで戻りました。

この系の修理は、恐ろしく修理費用がかかる気がして、
眠い目をこすりながらネットで同様のトラブルを検索。

Yahoo!知恵袋には、同様の投稿が何件かあり、
どうやら修理費用は15万円近くかかるもよう・・

ハブベアリングとか、ドライブシャフトとか、
馴染みのない言葉が並んでしましたが、
専門的なことはよく分からないので、
朝を待って妹の旦那さんに相談することにしました。

私のエルグランドは平成14年式で
既に走行距離は10万キロ以上になります。

中古で購入してローンが残っているとはいえ、
昨年の7月に車検をして、11月に点検もしてもらっているのに、
こんな風に故障してしまうのは、もうガタが来ているのかな・・と。

7月の車検のときにも、かなり修理箇所が多く、
合計で25万円以上かかっています。

これだけまとまった金額が
1年に何度も必要となると、
正直、ちょっと厳しいですよね・・

そういえば彼、
今はビッ◯モーターに勤めてます。

去年の夏に車検もしてもらいました。

ずっと車やバイク修理に携わっているので、
私なんかよりも、よっぽど知識があります。

このエルグランドは、
彼が前の職場（自動車修理工場）に勤めていた時に
「いい車があるよー」
と見つけてくれたものでした。

なので、この車に関しては、
タイヤやエンジンオイルの交換、定期点検も含め、
全て任せっきりです。

というわけで、お昼前に電話してみたところ、
ベアリングシャフトの周りにあるABSのセンサーに何かあって、
警告表示が出ているんだろう、とのこと。

「コンピューターに繋いで調べてみればはっきりするから
一度、持ってきてもらえる？」

とのことでした。

ただ、今日と明日はは代車がないらしく、
月曜日までは、そのまま乗ることになりました。

結局、修理費用がいくらになるのかは、
コンピューターに繋いできちんと調べないと
分からないみたいですね。

さて、愛車エルグランドが突然、故障したのかというと、
実は前触れがありました。

先週末の土曜日から今週火曜日まで
3泊4日で、岐阜～滋賀方面へ
せどりの仕入れに行っていたんです。

もちろん、この車で。

3日目までは何ともなかったんですが、
最終日の4日目、福井に戻るあたりから、
車の後ろの下の方で、えらいゴロゴロと音がしたんです。

カバーか何かが外れて、路面に擦っているのかな、とか、
スタッドレスタイヤを履いていたので
路面のデコボコで音がするのかな、とか思っていたんですが、
車を停めて車体の下を覗いてみても何ともなく、
普通のきれいめの道を走っていても音はします。

どうも、ギアチェンジのタイミングで
なんだかゴロゴロがするような感じでした。

今思えば、4WDモードで走行していないときは、
その音はなかったような気がします。

予兆はあった、ということですね。

ちなみに、その仕入れ遠征では、
初日の土曜日に滋賀県の高速で覆面パトに捕えられ、
マイナス18,000円からのスタートでした・・

お空は快晴でした・・・

■ 2016年3月7日

今朝、事務所に着く直前に、
モニターにずっと表示されていた
ABSと4WDの警告が消えたんです。

「おーっ！直ったのかー」

と一瞬、喜んだのですが、
次の瞬間、これまで聞いたこともないような

「キュルキュルキュルーー！」

という大きな音が！

あわててオトートくんに電話しました。

既に、代車は用意してくれたもよう。

「ゆっくり走ってくれば大丈夫だと思うから、
都合のいいときに持ってきてください」

と言われましたが、
気が気じゃないので、すぐに持って行きました。

走っている最中も
「キュルキュルキュルーー！」
は鳴り止まず・・

彼の話では、
「部品を1つ換えれば直るはず」
とのことでしたが、どうなることやら・・

■ 2016年3月11日

今日のお昼に、
オトートくんから連絡がありました。

しっかり調べてもらった結果、
原因は助手席側のフロントにあったそうです。

助手席側フロントのABSセンサーが
どうやら故障している、と。

他に、
フロントのベアリングシャフトなるものも
ガタが来ているっぽく、交換が必要、と。

気になる修理代ですが・・

・ABSセンサー×1個 ・・ 約2万円
・ベアリングシャフト ・・ 約2万円
・工賃 ・・ 約1万6千円

全部合わせて約6万円ということでした。

工賃が高くなるのは、
全部で4個あるABSセンサー全てを
一度、取り外さないといけないかららしいです。

ま、15万円を覚悟していたので、
6万円ちょっとなら仕方ないかなという感じです。

冷静に考えたら、
前回の車検で25万円以上払っていて、
更に追加で6万円ですから、
かなり痛い出費なんですけどね・・

パンチドランカー・・かも。。

■ 2016年3月31日

今日、ようやく愛車が戻ってきました！

修理をしている最中で別の問題が見つかり、
急遽、部品を手配することになったり、
そもそも年度末で作業が集中したりで、
思うように進まなかったと謝っていました。

長くかかった分、
気になった箇所は全部きれいにしてくれたみたいで、
車を預けに行くときの凄まじい異音なんて微塵もなく
とってもスムーズに帰ることができました。

結局、何が原因だったのかというと、
フロントのホイールベアリングがもうダメで、
ガタガタ揺れたせいでABSセンサーを破壊しちゃったみたいです。

よくよく見てみると
ABSセンサーって1個2万5千円もするんですね・・

「部品代が想像以上に高かった・・」

と彼も言ってました。

なにはともあれ、
ようやく戻ってきた愛車エルグランド。

しばらくは何もないことを祈ります。。

■ 2017年3月3日

1年前と全く同じ症状が
またも現れました・・

平坦でキレイな道路を走っているのに、
ザザザーッと感じる不自然さ。

ギアチェンジのたびに
ガシンガシンという違和感。

ハンドルを左に切るときだけ
キキッと聞こえる異音。

ここ何日間か感じていた
いつもと違う感覚は、
結局、去年と同じ警告表示で現れました。

そう、

4WD警告とABS電子制御システム警告

コイツらがまた、
私のエルグランドを
襲ってきましたよー

今回はまだ警告レベルで、
「キュルキュルキュルーー！」
が控えめなうちに、
オトートくんの働くビッ◯モーターに
たどり着くことができました。

パパっと見てもらったところ、
去年と反対の右側のABSが
今回はダメになったようです。

「片方が壊れてしばらくすると、
だいたい、もう片方も壊れるんスよ」

オトートくんのお言葉。

また、手痛い出費が・・

今年の8月で車検だし、
激しくガタが来てるんだったら、
買い替えも考えないと。

でも、新車なんて買えない・・

ローンもまだ残ってるし、
高い車に買い替えるのはキツい・・

とはいえ、
せどりで色んなところに行って
大量にモノを仕入れるから、
小さい車じゃ厳しいのです。

このエルグランド、
20万ぐらいで売れないかな？

ずっと敬遠してたコレ、
試しにやってみます♪

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